30 gennaio 2012 – Daniele Batistini – Vice Campione del Trofeo Terra 2011 – ha avviato il 2012 con una vittoria. Durante il fine settimana appena trascorso, il pilota di Suvereto ha vinto infatti la Coppa Liburna Rally Asfalto, primo rally dell’anno in Toscana e secondo in Italia.

La gara, che si correva in parte “in casa” di Batistini, grazie all’introduzione della Prova Speciale di Sassetta, con partenza da Suvereto, ha avuto un senso unico, per la corsa al successo.

E’ stato infatti il neo portacolori della Scuderia Ateneo, ad iniziare, sabato sera, al comando, siglando due importanti riscontri cronometrici che lo avevano subito allontanato dalla concorrenza, con oltre trenta secondi di vantaggio sul secono, Luca Baldini.

Al via con la per lui nuova Peugeot 207 S2000 della veneta Delta Rally, Batistini ha poi controllato con tranquillità la situazione nelle due restanti prove della domenica mattina, i due passaggi sulla “piesse” della Traversa Livornese, vinti entrambi dal rivale Baldini.

Un avvio dunque esaltante, in questo 2012, per Batistini, che però ancora non ha definito il proprio programma sportivo, che prevede comunque sempre sulla terra: “Iniziare la stagione con una vittoria – argomenta Batistini – è certamente beneaugurante. Ci tenevo particolarmente a far bene visto che la gara passava dalle mie strade e comunque il secondo posto del 2011 per pochi decimi mi rimase indigesto, diciamo che con questa gara ho pareggiato il conto in sospeso. Adesso, magari, nel 2013, come ha pure detto il mio bravo rivale Baldini, entrambi torneremo per giocarsi la bella! A parte questa bella parentesi, ancora non ho definito il mio programma per l’anno, la voglia sarebbe quella di riproporsi ne Trofeo Terra con l’obiettivo di vincerlo, ma vediamo che budget riusciremo a stabilire con la mia nuova scuderia. Ringrazio la squadra per l’ottimo supporto che mi hanno dato, ci siamo torvati spesso da avversari, con loro, adesso abbiamo collaborato, chissà che non nasca qualcosa . . .”

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Montecatini Terme (Pistoia), 30 gennaio 2012 -

Non poteva iniziare meglio, l’attività sportiva 2012 della scuderia GIP Racing Don Carlos. Al Rally Coppa Liburna asfalto, corso tra sabato sera e la mattina di ieri, i due equipaggi scesi in gara con i colori del sodalizio montecatinese, Cristiano Matteucci, affiancato dall’esperto David Castiglioni e Barbara Lencioni con Alessandra Benedetti, hanno corso la gara da protagonisti.

Entrambi al via con vetture fornite dalla bergamasca PA Racing, hanno infatti còlto due risultati di effetto. Cristiano Matteucci, al via con la Peugeot 207 S2000 ha terminato sopra il podio assoluto, in terza posizione, dando così continuità alla scia positiva di piazzamenti che dura dallo scorso settembre, da quando cioè non è mai sceso dal podio assoluto di una gara nazionale.

Matteucci, pur avendo siglato un risultato entusiasmante, ha guardato soprattutto a ritrovare i giusti equilibri alla guida della “due litri” francese, che guida da meno di un anno e che richiede comunque un approccio decisamente professionale in ogni gara. “L’inizio della stagione – commenta Matteucci – non poteva andare meglio. Certamente ho ancora da lavorare, per arrivare ad una intesa ottimale con la 207, ma credo che siamo sulla strada giusta. Adesso, con la squadra valuteremo il da farsi, su quale Campionato concentrarsi dopodiché organizzeremo un test per proseguire nel lavoro iniziato a Livorno, per arrivare quindi preparati all’impegno che avremo di riferimento nel 2012”.

Podio, in classe R3C, anche per Barbara Lencioni. Rientrata alle gare nella seconda parte dell’anno 2011 con due sole gare, si è ripresentata ai nastri di partenza di un rally, con l’obiettivo di fare chilometri con la Renault Clio R3. Anche per lei la gara di Livorno è servita dunque per riprendere in mano il dialogo con la vettura, in vista del programma sportivo di riferimento che seguirà certamente quello di suo marito Cristiano. Con molta probabilità sarà al via del Rallye Isola d’Elba a metà aprile.

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Trescore Balneario (Bergamo) – L’imprenditore toscano Cristiano Matteucci dopo neanche un mese dalla sua partecipazione al Motor Show di Bologna torna a sedere sulla potente vettura francese del team bergamasco. Il programma sportivo di Matteucci inizierà da Livorno per proseguire per tutto il 2012 sulla Peugeot 207 S.2000, vettura con cui si è instaurato un notevole feeling. Ad affiancare Cristiano ci sarà l’esperto David Castiglioni.

PA Racing presente anche con un equipaggio “rosa”: Barbara Lencioni e Alessandra Benedetti. Le due ragazze si presenteranno nella gara, che per l’occasione avrà la nuova veste di “Rally Due”, con la collaudata Renault Clio R3.

In totale la gara misura 344,950 chilometri dei quali 41,540 di distanza competitiva.

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POWER CAR TEAM debutterà nel 2012 il prossimo fine settimana a Livorno, in occasione della Coppa Liburna Rally Asfalto, diventata quest’anno un”Raly-2”, quindi due prove speciali da ripetere altrettante volte.

L’occasione, per la squadra scledense, sarà buona per tentare il bis di allori nella città labronica, in quanto verrà schierata una Peugeot 207 S2000 affidata a Luca Baldini-Massimo Agostinelli, coloro cioé che vinsero la ronde del 2011.

Per POWER CAR TEAM si tratta dunque di un gradito ritorno in Toscana, affiancando Baldini ed anche servendo un nuovo cliente sportivo, un altro pilota locale che correrà per la prima volta con i colori “bianco-verdi” con una Renault Clio S1600: Alessio Mori, affiancato da Lorenzo Meini, i quali cercano pure loro il risultato d’effetto.

La partenza da Livorno, dall’Andana degli Anelli, avrà luogo alle ore 17,30 e l’impegno sportivo sarà diviso in due parti distinte, vista la lontananza delle due Prove Speciali previste. Il sabato, dunque, si correranno i due passaggi della prova di Sassetta (da Suvereto), lunga 11,420 chilometri ( ore 19,17 il primo passaggio e ore 21,20 il secondo) e tra i due passaggi i concorrenti osserveranno un riordinamento a Suvereto ed avranno a disposizione un’area “refuelling”, per il rifornimento di carburante, considerato il trasferimento importante che dovranno sostenere da e per Livorno.

La carovana del rally tornerà alla base, le vetture verranno fatte entrare nel riordinamento notturno al Terminal Crociere di Livorno a partire dalle ore 23.01 e l’indomani, domenica 29 gennaio, ne usciranno alle ore 09,00. Le sfide si porteranno quindi sulla “Traversa Livornese” (Km. 9,350), prevista per il primo passaggio alle ore 10,26 e per il secondo alle ore 13,08. Poco meno di un’ora dopo, alle 14,00 in punto sventolerà la bandiera a scacchi, all’Andana degli Anelli.

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Montecatini Terme (Pistoia), 25 gennaio 2012 -

Inizierà da Livorno il lungo cammino della stagione 2012 della scuderia GIP Racing Don Carlos. Al Rally Coppa Liburna asfalto in programma per il prossimo fine settimana, infatti, saranno due gli equipaggi che scenderanno in gara con i colori del sodalizio montecatinese: con una Peugeot 207 S2000 ci sarà Cristiano Matteucci, affiancato dall’esperto David Castiglioni mentre con una Renault Clio R3 sarà impegnato un equipaggio “rosa”, quello composto da Barbara Lencioni ed Alessandra Benedetti.

Per entrambi gli equipaggi le vetture saranno messe a disposizione dalla compagine bergamasca PA Racing, con la quale prosegue una collaborazione iniziata per i due driver dallo scorso anno.

Matteucci, con la vettura francese aspirata ed a trazione integrale, cercherà un nuovo risultato di effetto dopo i due posti d’onore conquistati nella seconda metà del 2011 a Reggello e Casciana Terme, ponendosi quindi come uno dei “nomi” che potranno vivacizzare il confronto sul campo mentre Barbara Lencioni, dopo due sole gare nel 2011 si ripresenta ai nastri di partenza di un rally, primo impegno di una stagione che la vedrà certamente protagonista.

Questa prima uscita del 2012 servirà ad ambedue i driver come test mentre il programma stagionale verrà definito a breve, in concerto con la scuderia.

Il 27 e 28 gennaio avranno luogo le ricognizioni del percorso con vetture di serie e con orari prestabiliti (12,30-15,30 in entrambe le giornate) mentre le verifiche amministrative e tecniche saranno sabato 28 gennaio dalle 8,30 alle 12,30.

La partenza da Livorno, dall’Andana degli Anelli, avrà luogo alle ore 17,30 e l’impegno sportivo sarà diviso in due parti distinte, vista la lontananza delle due Prove Speciali previste. Il sabato, dunque, si correranno i due passaggi della prova di Sassetta (da Suvereto), lunga 11,420 chilometri ( ore 19,17 il primo passaggio e ore 21,20 il secondo) e tra i due passaggi i concorrenti osserveranno un riordinamento a Suvereto ed avranno a disposizione un’area “refuelling”, per il rifornimento di carburante, considerato il trasferimento importante che dovranno sostenere da e per Livorno.

La carovana del rally tornerà alla base, le vetture verranno fatte entrare nel riordinamento notturno al Terminal Crociere di Livorno a partire dalle ore 22,57 e l’indomani, domenica 29 gennaio, ne usciranno alle ore 09,00. Le sfide si porteranno quindi sulla “Traversa Livornese” (Km. 9,350), prevista per il primo passaggio alle ore 10,26 e per il secondo alle ore 13,08. Poco meno di un’ora dopo, alle 14,00 in punto sventolerà la bandiera a scacchi, all’Andana degli Anelli.

In totale la gara misura 344,950 chilometri dei quali 41,540 di distanza competitiva.

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24 gennaio 2012 – Daniele Batistini, in attesa di definire il suo programma sportivo di riferimento del 2012, torna in gara. Il pilota di Suvereto, Vice Campione 2011 del Trofeo Rally Terra e vincitore anche dell’Open Rally Toscano nella sezione Ronde oltre che vincitore della classifica Piloti del Challenge di VI zona, torna ad indossare casco e tuta il prossimo fine settimana, in occasione della Coppa Liburna Rally Asfalto, a Livorno.

E’ una gara cui Batistini, tiene particolarmente, la “Liburna”: lo scorso anno, infatti, al debutto con una Renault Clio S1600 chiuse secondo assoluto per soli due decimi di secondo dal vincitore Baldini, quindi vi è il classico conto in sospeso con la vittoria assoluta. In più, quest’anno avendo cambiato tipologia di gara, questo rally passerà dal luogo ove Batistini vive, Suvereto (Livorno), portando i concorrenti sulla celebre prova speciale di Sassetta, per cui il motivo di partecipazione è doppio e sicuramente molto forte.

Affiancato da Francesco Pinelli, Batistini, che correrà per questa occasione con i colori della Scuderia Ateneo, salirà per la prima volta sull’esemplare di Peugeot 207 S2000 della veneta Delta Rally, vettura che cercherà di “vestirsi” secondo le proprie caratteristiche e sensibilità, certamente aiutato dalla squadra che vanta esperienze di alto livello.

Il 27 e 28 gennaio avranno luogo le ricognizioni del percorso con vetture di serie e con orari prestabiliti (12,30-15,30 in entrambe le giornate) mentre le verifiche amministrative e tecniche saranno sabato 28 gennaio dalle 8,30 alle 12,30. La partenza da Livorno, dall’Andana degli Anelli, avrà luogo alle ore 17,30 e l’impegno sportivo sarà diviso in due parti distinte, vista la lontananza delle due Prove Speciali previste. Il sabato, dunque, si correranno i due passaggi della prova di Sassetta (da Suvereto), lunga 11,420 chilometri ( ore 19,17 il primo passaggio e ore 21,20 il secondo) e tra i due passaggi i concorrenti osserveranno un riordinamento a Suvereto ed avranno a disposizione un’area “refuelling”, per il rifornimento di carburante, considerato il trasferimento importante che dovranno sostenere da e per Livorno.

La carovana del rally tornerà alla base, le vetture verranno fatte entrare nel riordinamento notturno al Terminal Crociere di Livorno a partire dalle ore 22,57 e l’indomani, domenica 29 gennaio, ne usciranno alle ore 09,00. Le sfide si porteranno quindi sulla “Traversa Livornese” (Km. 9,350), prevista per il primo passaggio alle ore 10,26 e per il secondo alle ore 13,08. Poco meno di un’ora dopo, alle 14,00 in punto sventolerà la bandiera a scacchi, all’Andana degli Anelli. In totale la gara misura 344,950 chilometri dei quali 41,540 di distanza competitiva.

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Tobia Cavallini traccia il bilancio della stagione 2011. Una stagione nella quale il pilota di Cerreto Guidi, nonostante non disponesse dei mezzi per disputarla nella giusta misura, é riuscito ad ottimizzare le proprie forze confermandosi ai vertici nazionali”.

Il programma sportivo di riferimento é stato quello nel Trofeo Rally Asfalto, nello specifico Cavallini, affiancato da Sauro Farnocchia, e con i colori della New Media ha disputato il “girone B”, concluso al comando grazie alle prestazioni nei rallies “della Marca” (4° assoluto), “Appennino Reggiano” (3° assoluto) e “Proserpina”, dove erano al via i protagonisti di entrambi i gironi del Campionato (2° assoluto, 1° del proprio girone). Purtroppo poi non si sono concretizzati i presupposti per partecipare alle due finali, perdendo così la possibilità di giocarsi il titolo finale.

Al risultato del Campionato cadetto Cavallini ha aggiunto il successo assoluto al Rally di Reggello e Valdarno Fiorentino, conquistato lo scorso settembre con la Peugeot 207 S2000 di Terrosi. Una gara, quella valdarnese, che ha confermato l’ottimo feeling del pilota con la vettura francese oltre che la sua forte capacità di adattarsi velocemente a strade mai conosciute.

Il lavoro di Cavallini é stato poi quello di concentrarsi sulla sfida a lui tanto cara del “Monza Rally Show”. In una kermesse quest’anno più che mai ricca di nomi e macchine importanti, Cavallini ha preso il via – in collaborazione con la rivista Rolling Stone -con una Citroën Xsara WRC del team Tam-Auto, con la quale ha conquistato la seconda posizione nel Master Show per pochi centesimi di secondo contro la più recente Citroën C4 WRC. Per l’occasione Cavallini é stato affiancato dal giornalista Andrea Nicoli, con il quale si é prodotto come “inviato sul campo” per RAI Sport, raccontando dal vivo – per tre giorni – le sensazioni che si hanno alla guida in un rally.

IL RUOLO DI COMMENTATORE TV

Oltre all’aspetto puramente sportivo, per Cavallini il 2011 é stato anche un incentivo a sfruttare il proprio background professionale al servizio della TV. Per tutta la stagione, infatti, in collaborazione con Citroën Italia, é stato chiamato a illustrare tutte le prove del Campionato Italiano Rally per RAI SPORT, descrivendo ogni singolo appuntamento e commentandolo sotto l’aspetto tecnico-sportivo.

La stagione 2011 ha dunque evidenziato la forza e la capacità di Cavallini nel dare senso compiuto ai progetti e nel gratificare l’impegno dei partner al suo fianco.

“Credo che il 2011 sia stato per tutti un anno particolare e molto difficile – commenta Cavallini – nel quale fare una programmazione si è rivelato di fatto impossibile. Premesso ciò, dobbiamo essere assolutamente soddisfatti dei risultati ottenuti a livello sportivo, poiché abbiamo ottimizzato al massimo quello che avevamo a disposizione, grazie anche ai partner con cui abbiamo collaborato, i quali ci hanno messo nella condizione di esprimerci al meglio. Inoltre è stata bellissima l’esperienza fatta con Rai Sport nel CIR, conclusasi alla grande al Monza Rally. Archiviato questo anno, stiamo già lavorando – fiduciosi come sempre – alla prossima stagione e con l’occasione auguro a tutti un sereno 2012, che di questi tempi ce n’è veramente tanto, tanto bisogno”

IL GRAZIE A CHI HA PARTECIPATO ALLA STAGIONE 2011

GB Motors, Procar, Terrosi, Tam-Auto, New Media Group, Pirelli. A loro, da Tobia Cavallini e tutti i suoi partner, va il più forte e sincero ringraziamento per la stagione 2011, per la qualità del rapporto instaurato e per il forte sostegno che hanno dato all’attività sportiva. Ed essi si aggiungono Rai Sport e Citroën per la collaborazione durante tutto l’arco dell’anno percorsa con momenti intensi e significativi a livello professionale.

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29 dicembre 2011

Gabriele Tognozzi sta sfogliando in questi giorni l’album della stagione sportiva 2011, messa in archivio con il recente Renault Rally Event di Bibbiena (Arezzo). Con esso sta sfogliando anche le statistiche dell’annata di corse appena conclusa, quelle che hanno identificato un bilancio positivo, certamente al termine di una progressione dalle evidenti difficoltà iniziali incontrate.

Difficoltà dovute all’aver cambiato team, vettura e copilota, quindi nell’aver affrontato la stagione con uno scenario completamente nuovo ed in un contesto estremamente competitivo. Seguito dalla pisana Pegaso Team, squadra giovane e ben organizzata, affiancato per la quasi totalità dell’impegno dalla giovane e promettente lucchese Serena Martinelli sulla Renault Clio R3, il pilota della GIP Racing-Don Carlos ha finito il Trofeo Renault nell’ambito della serie IRC al quarto posto.

A questo piazzamento Tognozzi ha aggiunto alcune “perle” con partecipazioni extra, cinque altri risultati assoluti di livello, come il 3° assoluto a Casciana Terme, il 4°a Bibbiena per la finale Renault di inizio mese, il 5° alla 12 ore del Ciocco, il 6° a Montecatini Terme (con la VolkWagen Golf della MC Racing) ed il 10° a Lucca. Tutti ad identificare l’elevato livello di competitività raggiunto dal binomio pilota-macchina.

Con il bilancio scritto a tratto nero, si pensa già al 2012, un anno che già adesso si annuncia difficile per via della congiuntura economica ma per il quale vi sono comunque buone prospettive di capitalizzare quanto investito nel 2011. Il progetto di Tognozzi riguarda principalmente ancora il mondo Renault, avendo idea di riproporsi nel Trofeo che la casa francese organizzerà nell’ambito della serie IRC, anche se non sono da escludere interessi diversi, ovviamente da vagliare a seconda delle prospettive che stanno arrivando in questo periodo. La priorità di squadra rimane per la Pegaso Team, con la quale si è instaurato un rapporto di alto profilo sia sotto l’aspetto tecnico che umano.

Nel 2012, prima certezza della stagione, tornerà al fianco di Tognozzi l’esperto Maurizio Pellegrini, quest’anno tenuto fermo da impegni professionali, rileverà il sedile che quest’anno è stato di Serena Martinelli, alla quale sono indirizzati i più forti ringraziamenti per il lavoro svolto ed i complimenti dell’elevato livello professionale raggiunto, confermato anche dai risultati sul campo.

Il commento del pilota: “Un anno che non è stato facile per diversi motivi ma che alla fine si è rivelato soddisfacente anzi, diciamo proprio positivo. Il Campionato non è andato male, certamente salire sopra il podio avrebbe avuto un altro sapore, ma la soddisfazione di avere raggiunto un notevole livello di competitività ed affidabilità con la vettura questo non ce lo nega nessuno. Con la squadra ci siamo affiatati bene, con la mia copilota l’intesa è stata perfetta, non posso che esprimermi in toni positivi. Per il 2012, vediamo, ho avuto diversi contatti, alcune richieste ed offerte, ma ancora devo capire quale sarà la situazione generale, economica soprattutto, che non vedo facile. Priorità ovviamente, per correttezza ed anche perché ci sto bene con loro, è per la Pegaso Team, ma ripeto, si deve vedere più di un fattore. Tornerà al mio fianco Pellegrini, questa per adesso è l’unica cosa certa che ho e per questo voglio ringraziare nuovamente a chiare parole Serena Martinelli che lo ha sostituito per tutto quest’anno, senza che mi sia pesata la sua assenza. Per il resto lasciamo passare le feste natalizie, poi si ripartirà con la solita attenzione ad ogni piccola mossa da fare”.

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PISTOIA – 12 dicembre 2011 – TECNOSPORT, con Cristiano Matteucci, ha concluso la stagione 2011 con l’importante presenza al Motor Show di Bologna.

Con la Peugeot 207 Super 2000 della PA Racing, stessa vettura utilizzata durante la stagione 2011, il pilota di Pistoia è sceso in pista, alla rassegna bolognese, durante il fine settimana appena trascorso, nel “Kärker Trofeo Super 2000”, vedendosi opposto a diversi piloti di elevato livello nazionale.

Per Matteucci, quella di quest’anno al Motor Show è stata la terza presenza in carriera, dopo quelle del 2006 (nel Trofeo Fiat Panda) e 2007 (nella sfida riservata alle vetture Super 1600), e l’impegno è stato utile per proseguire ad imparare la vettura in un contesto sportivo estremamente selettivo e competitivo sia sotto il profilo del tracciato di gara (misto terra e asfalto) che per quanto riguarda l’aspetto sportivo, duellando con piloti di esperienza.

L’avventura di Cristiano Matteucci è terminata con i quarti di finale in entrambe le giornate di gara, ma è stata costruttiva guardando al futuro, come dichiara il pilota stesso: “A prescindere l’aspetto del risultato, sul quale non nutrivo molte speranze in quanto gli avversari erano davvero tutti di elevato livello, la gara al Motor Show mi è servita intanto per gratificare tutti i miei sponsor e partner che hanno appoggiato la mia attività quest’anno, poi certamente per conoscere ancora meglio la 207, nell’ottica di proseguire con essa anche nel 2012. Quindi,esperienza positiva, mi sono divertito ed ho imparato”.

La stagione di Matteucci è terminata con la gara al Motor Show, essendo stato annullato il Rally “Ciocchetto”, previsto per il prossimo fine settimana a Castelvecchio Pascoli (Lucca). Il pilota pistoiese sta già programmando la stagione 2012 ed in vista del via ufficiale in primavera sta cercando di organizzare qualche trasferta per il mese di gennaio.

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La United Business sarà presente con l’equipaggio composto dal portoghese Bernardo Sousa e dal co-driver Corrado Mancini, con il quale Sousa ha già disputato quest’anno il Monza Rally Show. Saranno al via con la Peugeot 207 S2000 della PA Racing, vettura con la quale il portoghese ha già disputato quest’anno il Rally du Valais ed il Monza Rally Show. Negli ultimi anni la United Business è sempre stata presente al rally “Il Ciocchetto” perché è un gara unica nel suo genere, in un ambiente naturale di grande suggestione che si disputa senza eccessivi stress. Quest’anno la gara avrà un montepremi di 20.000 Euro, e si disputerà dal 15 al 18 dicembre prossimi, in due tappe al sabato ed alla domenica. “Dopo Monza,- dichiara Pier Liberali di United Business – visto l’ottimo feeling instauratosi tra Sousa e Mancini, abbiamo deciso di partecipare con grande piacere al Ciocchetto 2011, per Bernardo sarà un’ulteriore esperienza in Italia in attesa di definire il suo programma per la stagione 2012. Le offerte per Lui non mancano, dovremo solo decidere insieme al pilota qual è la miglior opzione, non mi aspettavo un così grande interesse attorno al suo nome da parte di diversi team, quando abbiamo iniziato a collaborare ero consapevole che è difficile trovare un pilota di talento, così giovane, ma nel contempo con così tanta esperienza ad altissimo livello internazionale, ma onestamente non pensavo che ci arrivassero le offerte che stiamo ricevendo per la prossima stagione. Sono certo che insieme a Lui faremo la scelta migliore.

E’ un ottimo professionista, sia in macchina che fuori dall’abitacolo, confido che nel 2012 disputi una grande stagione” Sul sito www.cioccorally.it è reperibile ogni informazioni sul 20° rally Internazionale Il Ciocchetto.

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05 dicembre 2011

Gabriele Tognozzi ha concluso la sua stagione 2011con la sua partecipazione al 1° Renault Rally Event, un Rally2 (due Prove speciali diverse da ripetere due volte) riservato esclusivamente alle vetture della Casa francese, svoltosi a Bibbiena (Arezzo) sabato scorso.

Il pilota di Buggiano, portacolori della Scuderia GIP Racing Don Carlos, alla guida della consueta Renault Clio R3 della Pegaso Team ha dunque corso gli ultimi 60 chilometri di Prove Speciali dell’anno conquistando un notevole quarto posto assoluto finale, vera e propria copia carbone della posizione fatta segnare nel monomarca Renault di quest’anno.

Una soddisfazione, quella di Tognozzi, che nell’aretino era affiancato da Serena Martinelli, in quanto ha viste confermate le buone performance offerte nella seconda parte di stagione, suggellando così l’ottimo piazzamento, come innanzi accennato, nel trofeo Clio istituito nella serie IRCup-Pirelli 2011.

Tognozzi, dalle prime battute di gara è sempre gravitato nelle posizioni di vertice, pur lamentando un problema all’interfono nelle prime due Prove Speciali, problema che ha certamente rallentato l’equipaggio che non riusciva a comunicare durante l’impegno. Il fondo stradale era alquanto indecifrabile per via della pioggia che per tutto l’arco della gara è caduta a tratti, vincolando non poco anche la scelta degli pneumatici adatti ed alla fine comuqnue l’esperienza del pilota ha avuto il suo peso.

Il commento del pilota: “Credo proprio sia stata una degna conclusione della stagione, meglio di così non potevamo fare e prendersi rischi inutili, con il ritmo che c’è stato e con le condizioni della strada voleva dire . . . suicidarsi! La vettura è andata alla perfezione, le gomme anche e con la mia copilota abbiamo concluso un’annata fantastica, con la quale grazie anche alla sua professionalità si è raggiunti risultati importanti.Il bilancio del 2011 lo metto giù a penna nera, quindi in attivo, anche se certamente qualche occasione è stata mancata ma credete, l’impegno nostro ed anche della Pegaso Team è stato al massimo. Anzi, grazie a loro ho potuto correre ad alto livello con una vettura sempre al massimo. Grazie a tutti, anche ai partner e sponsor che hanno supportato la stagione, da adesso si pensa al 2012, che non è detto possa essere la . . . “fotocopia” di quest’anno!”.

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PISTOIA – 05 dicembre 2011 –

TECNOSPORT torna al Motor Show. Lo farà, sabato e domenica prossimi (10 e 11 dicembre), con Cristiano Matteucci e la Peugeot 207 S2000 stessa vettura che il pilota di Pistoia ha utilizzato durante la stagione 2011, messa a disposizione della squadra lombarda PA Racing.

Per Matteucci, quello del Motor Show di Bologna, si tratta di un gradito ritorno, in quanto vi ha già partecipato nel 2006 (come finalista del Trofeo Fiat Panda) e nel 2007 (nella sfida riservata alle vetture Super 1600), mentre quest’anno andrà a proporsi nel “Kärker Trofeo Super 2000”, una competizione di alto livello, nella quale saranno presenti diversi “nomi” del rallismo nazionale.

“Ho sempre ritenuto il Motor Show come la migliore conclusione della stagione sportiva di un pilota o una squadra – commenta Matteucci – ma non sempre è possibile farvi presenza da protagonista. Quest’anno si è prospettata l’occasione e non l’ho certamente lasciata scappare. So che mi aspetta una gara difficile, in quanto la pista è stata ridisegnata rispetto a quando vi hi corso io qualche anno fa ed inoltre mi dovrà confrontare con piloti di elevato livello nazionale e internazionale, per cui inutile fare pronostici. Comunque vada, sarà una esperienza rilevante che mi permetterà di imparare sempre più e questo è il fattore più importante”.

Prove libere e cronometrate della gara a Bologna sono previste durante la mattina di sabato 10 dicembre ed a seguire avranno luogo le varie fasi eliminatorie, con la finale nel primo pomeriggio. Domenica 11 vi saranno nuove sfide, sempre con il preludio delle prove libere, poi seguite dalle varie fasi di gara che sfoceranno nel gran finale anche in questo caso al pomeriggio, ma nel bel mezzo della sfida finale del “Memorial Bettega”.

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29 novembre 2011

Tobia Cavallini ha confermato anche quest’anno il suo particolare feeling con il Monza Rally Show, disputatosi nel week end del 27 novembre nell’Autodromo brianzolo.

Il pilota della New Media, al via con una Citroën Xsara WRC firmata Tam-Auto e gommata Pirelli, è stato tra i grandi protagonisti della gara che si è svolta in due fasi: il rally classico lungo tutto il week end e il “Master Show” della domenica pomeriggio, intitolato a Marco Simoncelli.

Affiancato per la prima volta da navigatore-giornalista Andrea Nicoli, Cavallini ha disputato la gara “classica” al meglio, esente da errori e confortato da una vettura affidabile e veloce, ben assecondata dai pneumatici Pirelli. Confrontandosi con macchine dell’ultima generazione e contro il meglio dei piloti italiani e mondiali, Tobia ha chiuso in nona posizione assoluta. Successivamente nella tiratissima kermesse finale del “Master Show” la Xsara numero 8 ha staccato il miglior tempo nelle fasi di qualifica. Il pilota di Cerreto Guidi, ha corso la sfida finale opposto al comasco Felice Re, al via con una più recente ed evoluta Citroën C4 WRC. Nel primo giro, dei due previsti, Cavallini si era avvantaggiato di alcuni decimi sul rivale e soltanto un problema di motore andato“in protezione” per un surriscaldamento, lo ha privato del successo a poco più di 100 metri dalla bandiera a scacchi.

Cavallini-Nicoli hanno tagliato il traguardo “solamente” al posto d’onore staccati per un’inezia: solo 14 centesimi di secondo. La soddisfazione è comunque arrivata con l’ovazione dei 30.000 appassionati stipati nelle tribune del circuito monzese.

Se notevole è stato il successo sportivo, di pari valore è stato anche quello mediatico. “L’operazione-Monza” effettuata con il copilota Andrea Nicoli, giornalista e commentatore tecnico di RAI, è stata anche un momento “lavorativo”, in quanto l’equipaggio ha potuto raccontare al pubblico televisivo – ed anche a quello in pista – la gara dall’interno.

Parte integrante di un progetto volto alla comunicazione e all’immagine, per il Rally di Monza 2011 vi è stata forte soddisfazione a trecentosessanta gradi insieme al media partner, Rolling Stone, il magazine “Rock&Roll Style” ricco di articoli e reportage esclusivi realizzati da giornalisti, scrittori e fotografi di fama internazionale, del quale Cavallini e Nicoli sono stati testimonial lungo i tre giorni di gara dentro la pista di Monza.

“Sono veramente soddisfatto e con Andrea ci siamo veramente divertiti molto – racconta Cavallini – la gara è andata bene, abbiamo cercato di non commettere errori e di dare comunque spettacolo. Il Master Show conclusivo è stato fantastico, siamo andati al massimo e, se non fosse stato per il problema al motore durante l’ultimo giro della finale, probabilmente ce l’avremmo fatta a salire sul gradino più alto del podio. Peccato, perché 14 centesimi, sono veramente pochi, ma considerando tutto, penso che rimanga comunque una grande prestazione. Incredibile poi il podio finale dove insieme a tutti i Campioni, abbiamo ricordato il grande Marco Simoncelli. Un’emozione unica tra musica, coriandoli e fuochi d’artificio. Un grazie di cuore alla squadra, alla Pirelli e a tutte le persone che mi hanno permesso di essere presente a una manifestazione unica nel suo genere.”

Per Andrea Nicoli: “Dal punto di vista personale ho provato una grande soddisfazione nel lottare con i migliori piloti a livello internazionale. Sapevo che Tobia era un pilota veloce, ma ora posso dire anche molto determinato e freddo nei momenti decisivi. Appena conclusa la gara ero amareggiato per aver perso la vittoria per un battito di ciglia, ma qualche ora dopo mi godo la soddisfazione di aver corso un Monza Rally Show da protagonista. Che dire mi auguro di ritornarci l’anno prossimo”.

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Lucca, 28 novembre 2011

Vittoria di forza, per Mauro Lenci, al 4. Rally Ronde di Pomarance, in provincia di Pisa, svoltosi ieri, gara alla quale il pilota lucchese ha partecipato con una Peugeot 306 Max Kit Car.

Un successo ottenuto sul filo di lana, con l’aver siglato il miglior tempo sulla quarta prova speciale al termine di una rincorsa dalla undicesima posizione iniziale, dovuta soprattutto al fatto che con tale tipo della vettura francese era al debutto.

Una gara dunque in progressione, quella di Lenci, affiancato dal fido Luca Spinetti, che ha sfruttato al meglio la sua significativa esperienza in un percorso che aveva già visto negli anni passati, molto tecnico e comunque insidioso. Con questa vittoria Lenci ha certamente risollevato in buona parte le sorti di una stagione avara di soddisfazioni, il cui bagliore, sino ad ora, era stata la brillante prestazione di Lucca, quarto assoluto con la Peugeot 207 S2000.

Il commento dell’esperto pilota-imprenditore di Lucca, portacolori della Speedy Team: “Alla vigilia del rally, per scaramanzia, non ho voluto comunicare a nessuno che correvo, volevo vedere se si invertiva un trend decisamente negativo e così è stato, vorrà dire che da ora in poi andrò a correre in segreto! A parte le battute, è stata una gara di grande soddisfazione, in primis per una vettura semplicemente fantastica, una vera macchina da corsa e poi perché abbiamo compiuto una progressione notevole dalla prima all’ultima prova, segno che l’affiatamento tra noi come equipaggio e la vettura è arrivato nella giusta misura. Adesso voglio ripropormi, con la stessa macchina credo proprio che potremo toglierci diverse soddisfazioni! ”.

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Oltre un mese dopo l’ultima esaltante partecipazione in una competizione di rally, il Rally di Casciana Terme concluso terzo assoluto e primo di Gruppo R, Gabriele Tognozzi torna “all’opera” in quella che con molta probabilità sarà la sua ultima apparizione del 2012.

Il pilota di Buggiano, portacolori della Scuderia GIP Racing Don Carlos, sarà al via del 1° Renault Rally Event, un Rally2 (due Prove speciali diverse da ripetere due volte), riservato esclusivamente alle vetture della Casa francese. La sfida è fissata per il 2/3 dicembre a Bibbiena in provincia di Arezzo, con l’organizzazione affidata alla capace Scuderia Etruria, che ha disegnato un percorso di 222 chilometri totali, di cui 60 di Prove Speciali su asfalto.

L’obiettivo di Renault Italia e del promoter Sport Team Equipment, con questa gara, è quello di riunire i piloti che hanno corso nei Trofei rally nazionali, ma anche coloro che hanno utilizzato vetture Renault negli ultimi anni e per questo evento è stato previsto un ricco montepremi, riservato ai conduttori regolarmente iscritti ai Trofei 2011, che supera i 25.000 euro.

Tognozzi sarà al via con la Renault Clio R3 della Pegaso Team, affiancato dalla abituale copilota di quest’anno, Serena Martinelli, cercando il risultato d’effetto visto che si tratta di una vera e propria finale nazionale che sarà sotto i riflettori della prima scena. Il pilota, dopo le ultime indicazioni agonistiche avute è carico e motivato: “Una gran bella iniziativa, questa di Renault Italia – commenta Tognozzi – spero che possano parteciparvi in diversi tra i trofeisti che quest’anno hanno animato la stagione, potrebbe davvero diventare uno scontro finale di alto profilo in quanto vi è anche un montepremi importante. Da parte nostra, con la squadra e con la mia copilota, cercheremo di dare il massimo capitalizzando il buono fatto vedere soprattutto nella seconda parte di stagione. Le strade casentinesi le conosco abbastanza bene, vediamo come sarà disegnato questo rally, che comunque è nuovo”.

Il programma di gara prevede venerdì 2 dicembre, dalle ore 7.00, verrà distribuito il road book e le ricognizioni autorizzate proseguiranno fino alle 14.30. Sempre venerdì dalle 15.00 alle 20.00 si terranno le verifiche ante-gara a Bibbiena mentre la sfida con il cronometro andrà in scena sabato 3 con partenza alle ore 9.31 da piazza Garibaldi, centro storico di Bibbiena, per concludersi alle ore 16.23 della stessa giornata.

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PISTOIA – 14 novembre 2011 –

TECNOSPORT ha avuto la soddisfazione di rivedere il traguardo, la bandiera a scacchi, da parte di Barbara Lencioni, tornata alle gare lo scorso mese dopo una pausa di circa un anno dovuta all’essere diventata mamma.

Lencioni ha corso ieri alla 2^ edizione della Ronde Città del Palladio, a Vicenza, con la Renault Clio R3 della bergamasca PA Racing, vettura con cui è tornata allo sport attivo lo scorso ottobre a Casciana, purtroppo ritirandosi per una panne elettrica.

La nuova avventura, nella quale era affiancata dalla copilota di sempre, la lucchese Alessandra Benedetti è andata decisamente meglio che non in Versilia, con la gara conclusa in settima posizione assoluta di classe R3C. Non contava il risultato, ma solamente il riprendere per quanto possibile il ritmo di gara alla guida di una vettura comunque impegnativa. Il doversi “togliere la ruggine” ha soddisfatto in pieno la squadra e l’equipaggio stesso, che ha cercato soprattutto di trovare la migliore soluzione di assetto e gomme in una strada mai percorsa prima.

“A piccoli passi, si ritrovano gli equilibri – commenta Lencioni – sempre molto difficili da trovare con una macchina da corsa professionale come la Clio R3. La prova che abbiamo affrontato era particolarmente impegnativa, credo che sia stata quello che ci voleva per riprendere fiducia. Le prossime gare sicuramente saranno ancora meglio, sotto il profilo delle sensazioni, il problema è che ci sono sempre meno donne che corrono, possono venire a mancare gli stimoli, non avendo un obiettivo su cui puntare ”.

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PISTOIA – 08 novembre 2011 –

TECNOSPORT sarà di nuovo ai nastri di partenza di un rally. Nello specifico i colori della compagine pistoiese saranno portati in gara da Barbara Lencioni, tornata alle gare lo scorso mese dopo una pausa di circa un anno dovuta all’essere diventata mamma.

Lencioni parteciperà alla 2^ edizione della Ronde Città del Palladio, a Vicenza, il prossimo fine settimana. Sarà al via con la Renault Clio R3 della bergamasca PA Racing, vettura con cui è tornata allo sport attivo lo scorso ottobre a Casciana, purtroppo ritirandosi dopo sette prove speciali a causa di un problema elettrico. Ad affiancarla ci sarà la copilota di sempre, la lucchese Alessandra Benedetti:

“Con la mia copilota Alessandra siamo rimaste deluse ma non troppo dalla gara “del ritorno” a Casciana – commenta Lencioni – in quanto proprio perché tornavo al volante dopo un anno, non cercavamo nulla se non il traguardo. Purtroppo un banale problema elettrico ci ha fermate, adesso ci riproviamo sperando che la fortuna ci assista. La gara ovviamente non la conosco, me ne hanno parlato bene ed ecco che abbiamo deciso di tornare nella mischia, sperando ci sia qualche altro equipaggio femminile per vivacizzare un poco la scena! ”.

I quattro passaggi della Prova Speciale “Selva di Trissino” si presentano quanto mai tecnici e selettivi, il percorso che Lencioni e Benedetti avranno da affrontare sarà dunque un nuovo probante esame. Si inizierà sabato12 novembre, alla sera, con la cerimonia di partenza ufficiale alle ore 19:31 da Viale Dalmazia a Vicenza. Domenica mattina la sfida, quattro prove con lo scarto del peggiore dei risultati: partenza alle ore 07:01 dal parco assistenza di Montecchio Maggiore mentre l’arrivo sarà a partire dalle ore 16:46.

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Obiettivo: proseguire il lavoro di affinamento della guida sui percorsi a scarsa aderenza, iniziato con soddisfazione nelle settimane scorse con il rally Conca d’Oro.

TEAM EIL ST MACCHINE scenderà in campo il prossimo fine settimana sulle strade marchigiane del rally-ronde Balcone delle Marche, giunto quest’anno alla quarta edizione, che segnerà la prima tappa della fortunata serie Raceday 2011/2012, campionato riservato ai rally-ronde su percorso sterrato.

Per il pilota toscano Rudy Michelini e il navigatore Michele Perna, questo rally rappresenterà la seconda uscita stagionale su terra, a distanza di poche settimane da quella avvenuta sulle strade siciliane del rally Conca d’Oro.

L’intento per il duo della scuderia Movisport sarà quello di proseguire il miglioramento dello stile di guida su questo tipo di percorsi, in vista dei prossimi impegni per la stagione 2012, utilizzando ancora una volta la performante Abarth Grande Punto S2000 che il Team Procar di Pistoia gli metterà a disposizione.

“Siamo molto contenti di tornare a correre sulla terra a pochi giorni dal rally Conca d’Oro” commenta il pilota lucchese, “la gara siciliana ci è servita per capire il nostro livello di preparazione su questo tipo di percorsi ed il risultato conseguito ci permette d’impostare un lavoro di affinamento in ottica futura, per cercare di essere sempre più competitivi.

Abbiamo la fortuna di lavorare con un Team di prim’ordine come Procar, che grazie ai suoi tecnici ci è stato di grande aiuto nell’approccio iniziale con la Abarth Grande Punto S2000 su questi fondi.

Sulle strade adriatiche della Ronde del Balcone il nostro obiettivo sarà quello di proseguire in modo positivo questa nuova esperienza sportiva.

Come già accaduto al rally Conca d’Oro anche in questa occasione non conosciamo il percorso di gara, sarà dunque fondamentale gestire al meglio il lavoro di stesura delle note”.

Il 4° Rally Balcone delle Marche, con base logistica nel paese di Cingoli (MC), scatterà con le operazioni di verifiche ante gara nella giornata di sabato 12 novembre in programma presso i locali della Palazzetto.

Dopo lo shakedown e le ricognizioni del percorso di gara la prima giornata della manifestazione si concluderà con la cerimonia di partenza, prevista a partire dalle ore 19:01 quando i concorrenti si muoveranno dal palco partenze situato in Piazza Vittorio Emanuele II.

Domenica 13 novembre, quando le vetture in gara scatteranno dal riordino notturno alle ore 07:31 per la disputa della prova speciale della lunghezza di 11 km, che nell’arco della giornata sarà ripetuta quattro volte, con il conteggio per la classifica finale di gara dato dallo scarto del quarto peggior risultato ottenuto.

Arrivo previsto a partire dalle ore 16:00 sempre in Piazza Vittorio Emanuele II di Cingoli dopo aver percorso 44 km di prove speciali.

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Lucca, 28 ottobre 2011

Dopo la quarta posizione assoluta ottenuta a Lucca lo scorso luglio, l’esperto pilota lucchese Mauro Lenci torna al voltante. Lo farà nel fine settimana che è alle porte, in occasione del 35. Trofeo Maremma, a Follonica (Grosseto), una gara che nel lontano 1993 lo vide scrivere il proprio nome nell’albo d’oro, a bordo di una Ford Escort Cosworth.

Reduce da una stagione di alterna fortuna, Lenci, affiancato da Luca Spinetti, alla guida della Peugeot 306 rally gruppo A (omologazione scaduta) cercherà di inserirsi nella lotta di vertice della gara maremmana, contro vetture di categoria superiore.

Il commento dell’esperto pilota-imprenditore di Lucca, portacolori della Speedy Team: “la gara di Lucca del luglio scorso ci ha rinfrancati nello spirito – commenta Lenci – avrei voluto correre nuovamente con la 207 S2000, ma il momento economico non è certo dei migliori ed allora abbiamo deciso di presentarci al via con la “vecchia” 306 che, se tutto va come deve andare, ci potrà dare soddisfazioni”.

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POWER CAR TEAM sarà al via dell’ultima prova del Trofeo Rally Terra, il 31. Rally Conca d’Oro di Corleone (Palermo), previsto per il 28 e 29 ottobre, cui prenderà parte con Daniele Batistini, affiancato da Francesco Pinelli. La gara siciliana, vedrà certamente il pilota livornese di Suvereto, al via con la Peugeot 207 S2000, tra i principali protagonisti, cercando di dare continuità ad una stagione decisamente di alto livello.

Dopo la recente, sofferta gara di Azzano (Pordenone), il toscano si è insediato al secondo posto in classifica provvisoria dietro all’ufficiale Skoda Andeas Mikkelsen, risultando quindi il migliore dei piloti privati italiani su fondo sterrato. Il compito di Batistini in provincia di Palermo, sarà quello di cercare un nuovo piazzamento da podio andando così a consolidare il suo posto d’onore in Campionato, una sfida che affronterà con serenità: “Scendiamo in Sicilia – commenta Fabio Munaretto, Team Principal – con il chiaro intento di andare a podio, cercando di nuovo la prestazione sia cronometrica che di risultato finale. La seconda posizione provvisoria di Batisitini conferma il suo valore di pilota, ma anche della bontà del prodotto che gli forniamo. Avremo da combattere contro avversari di rango, ma sono sicuro che torneremo via da Corleone con il sorriso”.

Il 31. Rally Conca d’Oro scatterà venerdì 28 ottobre alle 20,00 da piazza Falcone e Borsellino a Corleone, mentre le 9 prove speciali previste si svolgeranno tutte sabato 29 ottobre. La conclusione è prevista per le ore 18 dinanzi la Villa Comunale di Corleone. il percorso di gara sarà imperniato su tre Prove Speciali diverse da ripetersi tre volte, la Pietralonga (8,400 km), la Rocche di Rao (9,100 km) e l’impegnativa “Lucia” di ben 16 chilometri, una prova bellissima tra le vallate ed i boschi del corleonese. Complessivamente il tracciato di gara, molto raccolto, misura 331 km, 100,500 dei quali di distanza cronometrata.

La classifica piloti del Trofeo Rally Terra (dopo cinque prove)

1. Mikkelsen 87.5 2. Batistini 72; 3. Trentin 60; 4. Aghini 58; 5. Ricci 41.

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