Video 35° Rally del Carnevale

E’ stata bagarre tra i due protagonisti della gara  che, ad un giro dal termine, avevano una manciata di secondi di scarto.  Bertolozzi-Ragghianti e Pisani-Gonnella, forse gli unici due equipaggi che non hanno lamentato problemi di gomme hanno, senza esclusione di colpi, effettuato i primi due giri alternandosi alla testa della gara aggiudicandosi due prove a testa.

Decisivo è stato l’ultimo giro che ha visto uno scatenato Pisani in coppia con Gonnella recuperare sull’avversario  e portare alla prima vittoria assoluta una macchina particolare come la Fiat 500 Abarth in un rally. Il giovane Pisani così riconferma il suo talento riuscendo ad aggiudicarsi una gara con quattro prove speciali vinte contro le due dell’avversario. Un avversario, Bertolozzi che con Ragghianti è sempre stato in evidenza e che ha ben sfruttato la sempre efficiente Renault Clio Williams a disposizione. Campioni di sport entrambi gli equipaggi che hanno a dispetto del serrato agonismo, una straordinaria dote di sportività e rispetto che solo i grandi campioni hanno nei confronti degli avversari che sono prima di tutto veri amici.

Alle spalle dei due amici/avversari di testa il duo Gaddini-Innocenti con la Renault Clio R3 che ha penato non poco con le nuove gomme a disposizione che hanno messo in difficoltà soprattutto con la pioggia anche molti altri equipaggi. Subito sotto il podio uno scatenato Barsotti che, per l’occasione navigato dalla Ravera, è riuscito non solo a cogliere la quarta piazza assoluta, ma anche ad aggiudicarsi con autorità il gruppo N con la sua Renault Clio RS il cui allestimento è stato completato a poche ore dalla partenza dallo stesso pilota. La quinta piazza ha visto in evidenza il giovane Manfredi che ha portato all’esordio la Peugeot 208 e che, con a fianco l’esperto Castiglioni, ha effettuato una gara in crescendo migliorando i tempi giro dopo giro.

Il lombardo Re, affiancato dal locale Moriconi, ha guadagnato la sesta piazza assoluta con la Renault Clio S1600 per niente soddisfatto dall’obbligo di utilizzo delle nuove gomme imposte al di sotto delle aspettative tecniche. Ottimo rientro, dopo ben otto anni di lontananza dai rally per Coppedè, oltretutto all’esordio con la Clio S1600, che ha colto, affiancato da Rombi, la settima piazza assoluta davanti a Santini-Cunico che ha invece preso sempre più confidenza con la Clio R3 e che ha migliorato dopo un inizio sofferto per una combinazione assetto gomme non ideale. Su analoga vettura Bedini-Ghilardi, per la prima volta insieme su un vettura transalpina, hanno chiuso in nona posizione. Chiudono i top ten Pierucci-Dalle Luche oltretutto secondi di gruppo N e penalizzati per quanto riguarda la classifica assoluta per aver subito, come tutti i loro colleghi di gruppo, un abbondante scroscio d’acqua a metà gara che li ha arretrati pesantemente dalle zone alte della classifica non avendo le gomme idonee.

Tra le storiche dominio di Barsanti-Pollini con la Ford Escort davanti a Lenzetti-Piccinini invece su Lancia Fulvia e ai fratelli Parodi su Renault 5 Gt turbo. Alla fine si sono classificati 53 dei 74 equipaggi che hanno preso la partenza a cui aggiungere i 4 equipaggi della categoria autostoriche tra cui l’intramontabile “Nestore” un grande appassionato settantaquattrenne che ha portato a termine la gara a fianco con il giovanissimo Mischi appena vincitore dell’ambito premio intitolato a Catelani-Gazzè nell’Open Rally riservato al giovane che si è distinto per la sua competenza e passione nel 2015

Una selezione delle fotografie della gara:

Classifica finale assoluta 35° rally del Carnevale:

  1. Pisani-Gonnella (Fiat 500 Abarth) in 27’21.3;
  2. Bertolozzi-Ragghianti (Renault Clio W.) a 7.2;
  3. Gaddini-Innocenti (Renault New Clio) a 53.3;
  4. Barsotti-Ravera (Renault Clio RS) a 57.6;
  5. Manfredi-Castiglioni (Peugeot 208) a 1’09.7;
  6. Re-Moriconi (Renault Clio S1600) a 1’12.6;
  7. Coppede’-Rombi (Renault Clio S1600) a 1’16.2;
  8. Santini-Cunico (Renault New Clio) a 1’18.6;
  9. Bedini-Ghilardi (Renault New Clio) a 1’27.6;
  10. Pierucci-Dalle Luche (Renault Clio) a 1’31.7;

Classifica finale assoluta auto storiche 35° rally del Carnevale:

  1. Barsanti-Pollini (Ford Escort Cosworth) in 34’01.6;
  2. Lenzetti-Piccinini (lancia Fulvia) a 1’03.0;
  3. Parodi-Parodi (Renault 5 GT Turbo) a 1’34.1;
  4. Falchetti-Mischi (Renault Alpine A110) a 1’56.7;

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